Городской пейзаж Сан-Диего: взгляд на лучшие места Сан-Диего

Jun 02, 2024

В начале 1990-х годов градостроитель и провидец Питер Калторп продвигал транзитно-ориентированное развитие (TOD) как будущее динамичных городов. Он был нанят городом Сан-Диего, чтобы помочь пересмотреть генеральный план, и результатом стала концепция под названием «Город деревень». Благодаря плотной многофункциональной застройке, включая жилье, расположенное в узлах общественного транспорта, районы будут возрождены как удобные для пешеходов места, которые помогут избавиться от автомобильной зависимости и разрастания пригородов.

После многих лет урывков, связанных с политикой, планированием, финансированием и застройщиками, а также благодаря настойчивым усилиям таких людей, как консультант по развитию Ричард Хуарес, который вложил свои собственные деньги в реконструкцию своего района, Баррио Логан сегодня является примером того, что TOD может быть.

Жители квартир в Меркадо и его более недавнем соседе, Меркадо дель Баррио, украшенном такими же яркими фресками, как и в соседнем парке Чикано, имеют почти все, что им нужно, под рукой. Здесь расположены кофейни, галереи, крафтовые пивоварни и отличные рестораны с мультикультурной кухней, многие из которых принадлежат и управляются местными жителями.

Эти кварталы рядом с троллейбусной станцией представляют собой яркую смесь цветов: от стен новых зданий до черимойи, питайи (драконьего фрукта) и сапоте, которые можно купить на мексиканском рынке Нортгейт. Вы можете легко добраться пешком или на велосипеде (или на электронном велосипеде) до районов, включая центр города, а также добраться до более отдаленных мест на автобусе, троллейбусе или Uber.

Прошли десятилетия, но семена Баррио-Логан расцвели по всему региону: TOD установлены на многих из 62 остановок 65-мильной железной дороги Metropolitan Transit System, включая остановки на 1350-мильных автобусных маршрутах. Они также прорастают вдоль 22-мильной линии Sprinter Транзитного округа Северного округа между Оушенсайдом и Эскондидо.

Появление TOD открыло новые возможности и проблемы для архитекторов, чья важность в формировании нашего города недооценивается. К сожалению, архитектура TOD оказалась неоднозначной. Некоторые из них кажутся безвкусными в пригороде, но некоторые просто великолепны. Два из моих фаворитов были спроектированы Studio E Architects, которая специализируется на доступном жилье и с момента своего основания в 1987 году спроектировала более дюжины проектов смешанного назначения и тысячи квартир в Сан-Диего и других городах Калифорнии.

Посмотрите их сайт (studioearchitects.com). Их работа одинаково впечатляет. На станции троллейбуса Grantville вдоль зеленой линии в Мишн-Вэлли близится к завершению семиэтажная 106-квартирная линия ShoreLINE студии E (построенная компанией Affirmed Housing). По соседству находится Union Grantville (построенный Greystar по проекту VTBS Architects), 250 квартир, предназначенных для студентов SDSU.

Сама троллейбусная остановка с винтовой лестницей и стеклянным лифтом на платформу находится всего в нескольких шагах. Пешеходный опыт усиливается за счет центрального пасео, что по-испански означает место, где люди могут гулять и общаться. Здания выходят на набережную, а ShoreLINE включает в себя общежитие на первом этаже с кухней и камином, а также приподнятую веранду с видом на набережную с ее естественным пейзажем и столиками под зонтиками. Балконы спрятаны по бокам здания. Идея о том, что люди могут общаться лицом к лицу, а также общаться, улыбаясь или махая рукой на расстоянии, является сутью создания прекрасных мест, как это описывают такие урбанистические теоретики, как Джейн Джейкобс и Уильям Уайт.

В нескольких минутах ходьбы к северу от набережной находится ручей Альварадо, где естественная среда обитания восстанавливается в виде парка с пешеходными и велосипедными дорожками. У ShoreLINE нет торговых или офисных помещений, но есть планы по благоустройству улиц и новой застройке прилегающих объектов, которые вскоре сделают станцию ​​Грантвилл еще лучшим местом для жизни.

Мне нравятся архитекторы, которые рассматривают свои здания как произведения искусства и придумывают истории в рамках процесса проектирования.

«Сайт, очевидно, довольно необычный», — сказал партнер Studio E Джон Шиэн, который разработал ShoreLINE. «Мы находимся бок о бок с троллейбусным виадуком, рядом с шоссе I-8 и пятимся к ручью Альварадо, притоку реки Сан-Диего. Наш ответ заключался в том, чтобы признать наше промежуточное расположение, разбив здание на отдельные части».