В поисках твердого

Jul 05, 2023

По мере того как мы отказываемся от бензиновых и дизельных двигателей и переходим к электрификации, возникает повторяющаяся проблема: аккумуляторы тяжелы, а тяжелый вес — враг эффективности. Поиск более дешевых, легких, эффективных и безопасных аккумуляторов становится все более необходимым, и прямо сейчас идет активный исследовательский процесс.

Достаточно взглянуть на миллиарды долларов, которые производители автомобилей, в том числе Ford, Mercedes-Benz, Nissan и VW, вложили в исследования и разработки, ориентированные на аккумуляторы, чтобы увидеть цель и путь к цели. В двух словах: много чего происходит.

Поиск лучших аккумуляторов для электромобилей продолжается уже много лет, как в научно-исследовательских лабораториях автопроизводителей, так и в стартапах.

Компания Nissan создала прототип собственной твердотельной батареи на своем заводе в Иокогаме, Япония, которая, как она надеется, может быть запущена в производство к 2028 году. Другие производители автомобилей решили вложить свои средства в питание стартапов.

Factorial Energy, возникшая из скрытности в апреле 2021 года, заключила инвестиционное и партнерское соглашение с Hyundai и Kia о совместной разработке и тестировании аккумуляторных технологий в электромобилях Hyundai. Тем не менее, у компании также есть соглашения о совместном сотрудничестве с Mercedes-Benz, что представляет собой «инвестицию в миллион долларов, выражающуюся двузначными цифрами», а также неуказанную инвестицию от компании Stellantis, которая, как она надеется, приведет к внедрению твердотельных технологий в 2026 году. Базируется в Уобёрне. , Массачусетс, Factorial имеет предприятия в Южной Корее и Японии, а также дочернюю компанию в Германии, о которой было объявлено в марте 2023 года.